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西藏旅游--升级基础设施 迎发展新高潮我的搜狐

  西藏一直是游人梦想中的天堂。皑皑的雪山、纯净的天空、美丽的圣湖以及独特的藏文化深深吸引着全世界各地游人的目光……

  为向游人提供一个更加舒适、便捷的旅游环境,相关部门在打造旅游软硬环境上下足了工夫。近年来,我区旅游业以“打造世界旅游目的地”建设为主线,不断完善旅游基础设施,提高旅游服务质量,为全区旅游业大发展、快发展提供了强劲动力。

  “十一五”3.5亿元升级基础设施

  据自治区旅游局有关负责人介绍,我区“十一五”旅游基础设施涉及金额3.5亿元,共有33个建设项目。目前,大部分项目已完工,今年内将全部投入使用。

  “十一五”期间,我区实现了青藏铁路通车,林芝、阿里、日喀则机场通航,拉日铁路开工建设;加快了主要干线公路的改造升级步伐,以拉萨为中心的四条旅游环线基本上实现黑色化,茶马古道和拉狮公路改造工程即将完成,部分景点(区)旅游公路也在建设之中;重点人文景点获得了国家的投资维修,主要旅游线路和重点景区的旅游配套设施也得到了不断完善。

  旅游基础设施建设的日趋完善,积极推动了全区旅游接待能力的显著增强。仅2011年,全区累计接待国内外游客869.76万人次,比去年同期增长26.9%。其中:接待入境游客27.08万人次,同比增长18.6%;接待国内游客842.68万人次,同比增长27.2%。外汇收入1.29亿美元,同比增长25.1%;国内收入88.63亿元,同比增长37.6%;共实现旅游总收入97.06亿元,同比增长35.8%。

  与此同时,2011年,全区星级饭店(宾馆)新增12家,达到177家,总床位数达到9万多张;全区A级旅游景区达到43处。

  “十二五”基础建设拟投入5.5亿元

  在自治区最新出台的《西藏自治区“十二五”时期旅游业发展规划》中,记者看到,旅游基础设施建设成为了重中之重。“十二五”期间,我区将加快完善旅游交通运输体系,形成陆空衔接协调、安全舒适、方便快捷的立体旅游交通网络;同时,我区还将加快提升、建设旅游航空港,其中包括6个民用航空机场:拉萨贡嘎国际机场、林芝米林机场、日喀则和平机场、昌都邦达机场、阿里昆莎机场、那曲机场;10大对外旅游公路廊道也将持续完善,即:G109青藏公路“唐蕃古道”、G214北线“唐蕃东古道”、G317川藏公路北线、G318“茶马北古道”、G214滇藏公路“茶马南古道”、G318中尼公路樟木口岸、S204亚东口岸公路、中尼公路“唐竺古道”吉隆口岸公路、S207普兰口岸公路、G219新藏公路。

  “"十二五"期间,我区将进一步加强旅游基础设施的建设,投入约为5.5亿元,比"十一五"期间投资金额增长近40%,其中,各个景区的配套设施建设,包括农家乐、牧家乐等投入将达到4.5亿元;同时,在“十二五”期间,我区还将建立网上旅游信息平台,涉及资金将达到9000多万元。”自治区旅游局政策法规处廖礼生说。

  业内人士新一轮发展浪潮已经到来

  随着旅游基础设施的不断改善,“十一五”期间,我区共计接待国内外旅游者达2125万人次,年均增长30.6%,实现旅游总收入226.2亿元,年均增长29.8%,基本确立了旅游业在我区国民经济中的主导产业地位。业内人士分析,“十二五”期间,我区旅游业发展还必将迎来新一轮的突破。

  据《西藏自治区“十二五”时期旅游业发展规划》显示,到2015年末,我区将争取达到年接待游客1500万人次、旅游收入达到180亿元,旅游总收入占全区生产总值的比重达到20%以上;旅游经济就业人数达到30万人;旅游业行业固定资产突破250亿元。(田丽 见习记者 王雅慧)

  2011年我区旅游总收入突破97亿元

  近日,记者从自治区旅游局获悉,2011年,我区旅游业发展迅速,旅游接待能力显著增强,全年共实现旅游总收入97.06亿元,同比增长35.8%。

  据自治区旅游局相关负责人介绍,2011年全区旅游业主要呈现出以下几个特点:一是支持力度大、关注程度高。全区上下形成了领导高度重视、各部门鼎力支持,全社会积极参与的良好局面,为旅游业实现又好又快发展提供了强有力的保障;二是市场启动早、旅游升温快。2011年赴藏游客大幅增长,旅游旺季比往年提前一个月,延长了我区旅游旺季时间,同时,旅游平季延长,淡季较往年有所缩短;三是旅游消费增、经济效益高。根据市场调查显示,2011年我区旅游纪念品、旅游商品、旅游交通消费均有不同程度的增长,赴藏游客平均消费水平较往年有较大提升,旅游收入增幅高于旅游接待人次增幅8.9个百分点,尤其是国内旅游收入增幅更大;四是客源主体稳、增长势头强。随着我区旅游环境的日益好转,旅游目的地吸引力不断增强,国内游客在我区旅游市场中的主体地位日益凸显;五是产品需求增、体验热点多。2011年,自驾游(汽车)、骑行游(自行车)成为我区旅游市场的热点。根据抽样调查显示,98.2%的游客对我区旅游环境和产品品质表示满意,73%的游客有意再度重游西藏。(记者 田丽 见习记者 王雅慧)

  雅鲁藏布大峡谷景区两年内将建五星级酒店

  记者从自治区旅游局了解到,截至2011年末,全区共有旅游星级饭店177家(比上年增加12家),星级家庭旅馆406家(比上年增加48家),非星级旅游饭店932家(比上年增加82家);A级旅游景区(点)43处;旅游从业人员23.64万人,(比上年增加0.46万人);旅行社达到102家。

  中央第五次西藏工作座谈会提出,要“使西藏成为重要的世界旅游目的地”,这对于我区的旅游工作提出了新的更高的要求。为此,自治区从旅游基础设施、旅游产业、管理服务水平等多方面采取有效措施,全面提升我区旅游的国际吸引力。其中,最迫切的一项就是打造高标准的酒店,提升旅游的接待规格和档次,助推全区旅游业快速发展。

  自治区旅游局有关负责人说,目前拉萨五星级酒店有两家:拉萨饭店和拉萨瑞吉度假酒店。其中拉萨瑞吉度假酒店主要定位于全球的高端旅游客户。此外,计划投资18亿元的西藏会展中心暨拉萨圣地天堂洲际大饭店与投资5000万美元的拉萨香格里拉大酒店也将目光瞄准了西藏的高端旅游市场,两家按五星级标准打造的酒店几乎同时开工,预计今年将建成营业。

  “不仅在拉萨,五星级酒店在林芝、日喀则、那曲等地区也得以迅速发展。 ”该负责人说,2010年8月,在那曲地区,平均海拔4500米的羌塘大草原上,按五星级标准设计建造的中信那曲大酒店正式投入运营。同样,据西藏旅游股份有限公司副总裁刘建云透露,在林芝,最迟2年内会在世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷景区内投资上亿元开工建设一座五星级酒店,以满足高端游客的需求。

  与此同时,随着拉日铁路的开工以及日喀则和平机场通航的利好条件,日喀则地区旅游局相关负责人说,为照顾高端游客,日喀则将打造两家五星级酒店,分别是由黑龙江投资8000万元的生态大酒店和由上海投资7600万元的酒店,充分展示后藏风情。(记者 田丽 见习记者 王雅慧)

  打造全国旅游目的地 建设生态旅游中心 林芝旅游基础设施持续改善

  记者近日从林芝地区旅游局了解到,近年来,林芝地区旅游局坚持以科学发展观为指导,以建设全国旅游目的地和西藏生态旅游中心为目标,稳步推进旅游项目建设,使全地区旅游基础设施得到持续改善。

  一是“十一五”续建项目基本完成。总投资760万元的地区游客集散中心已交付使用,总投资1766万元的排龙藏布景区基建项目和总投资1602万元的雅鲁藏布大峡谷景区基建项目以及总投资585万元的巴松错景区基建项目、总投资127万元的乡村旅游配套设施建设项目已全部完成。

  二是2009年及2010年旅游发展资金项目圆满完成。15个项目涉及乡村旅游、纪念品开发、观景台、自驾营地、标识牌等多种类型,总投资达到1987万元,全部于2011年5月份顺利通过自治区财政厅和自治区旅游局的联合检查验收。

  三是“十二五”项目开局顺利。地区旅游局积极向国家申报了13个总投资1.19亿元的“十二五”旅游项目,并争取到2011年自治区旅游发展资项目4个,总投资810万元。

  四是援藏项目有序启动。广东、福建两省援藏队分别确定了支持旅游产业发展的“十百千万”和“十个一”行动计划,广东省第六批援藏队3年内将投入资金7000余万元实施鲁朗五寨至米瑞乡旅游环线公路和波密岗村旅游景区公路硬化建设,投入资金1.5亿元打造鲁朗国际旅游小集镇,安排资金200万元用于旅游宣传促销和人员培训;福建省第六批援藏队3年内将投入资金1亿多元实施八一镇“工布印象”二期工程,投入资金2000多万元改造升级比日神山文化旅游景区,投入资金2000余万元打造林芝大型民族演艺节目。同时,两省援藏队还将积极促成广州至林芝、福州(或厦门)至林芝的空中航线。(记者 田丽 见习记者 王雅慧)

  游所思:完善基础设施推进产业升级

  近年来,进藏旅游持续火热,西藏迷人的风景,淳朴的民风一直为游客们所津津乐道。但是,随着游人越来越多,旅游基础设施相对滞后的问题也越来越成为制约我区旅游业发展的重要因素。笔者认为,若要推动我区旅游业实现跨越式发展,改善旅游基础设施必须先行。

  “九层之台,起于垒土”,说出了基础建设的重要性。基础设施是社会赖以生存和发展的基本条件。世界银行认为,基础设施即使不能称其为牵动经济活动的“火车头”,也是促进经济发展的“车轮”。发展旅游业也是如此,尤其要重视基础设施建设。纵观旅游业发展比较快的地方,基础设施建设都比较好。可以这样说,基础设施水平决定着一个地区旅游业的发展水平。大力完善基础设施建设,可以为发展旅游业创造环境、增强后劲,反之,则会成为制约旅游业发展的瓶颈。

  以林芝地区为例,林芝地区素有“雪域江南”的美称,雅鲁藏布大峡谷、南伊沟、巴松错……这些林芝境内的景区一直都以其独特的魅力吸引着世界各地游客的目光。然而,现在林芝地区旅游业仍然存在一些不容回避的矛盾:公路等级低、路况差、交通运力不足,航空航班少、航线少、一票难求、游客进出困难,旅游交通瓶颈日益凸显,立体交通网络尚未形成;景区缺乏深度开发,特别是休闲度假、文化娱乐等产品的开发明显滞后;旅游购物环节薄弱、二次消费滞后,全地区仍然缺乏有规模、有特色、有效益的旅游纪念品;乡村旅游服务设施、服务水平和服务质量还处于低层次、低水平、低管理阶段……这些问题归根结底就是旅游基础设施还不够完善,严重制约了当地旅游业的大发展。

  由此可见,发展旅游业,改善旅游基础设施必须先行。在最新出台的《西藏自治区"十二五"时期旅游业发展规划》中,基础设施的改善也成为了重中之重,5.5亿元的大手笔投入,以及拉萨至日喀则铁路等重大工程项目的开工建设,更让我们对未来西藏旅游业的发展充满了信心。(田丽 雅慧)

  “环境改变了 生意更好了”商户眼中的八廓街

  已经有1300多年历史的八廓街在拉萨市民心里的地位不言而喻。它同样也是世界各地游客来藏旅游的必到目的地之一。现年30岁的王斌跟随在民族商场做生意的母亲到八廓街已有18年了。这18年来,八廓街变化的点点滴滴都被他看在眼里,记在心里。

  回忆起1993年随母亲刚刚来到八廓街时,王斌说,那时候的八廓街跟现在完全不一样:狭窄的路面上泥泞不堪,各种小摊小贩让本就不宽敞的路面显得更加拥挤……最让王斌印象深刻的是,由于那时的八廓街没有电和自来水,每天,他都要和妈妈一起到旁边的井里打水以保证一天的用水。

  “那时因为没有路灯,凹凸不平的街道总是让我深一脚浅一脚的,回家的路上有时还免不了踩进水坑和泥潭里。”回忆起那时候的时光,王斌充满了感慨。

  “现在,八廓街的变化真是太大了。平整的水泥路面、敞亮的路灯、干净的自来水,更重要的是,这些环境的改善,让越来越多的游客都爱上了驻足于八廓街寻觅心爱的商品。”王斌告诉我们。

  随着近些年来我区旅游的快速发展,王斌也逐渐将生意转型为售卖旅游商品。“以前这边的市场不规范,不仅影响市容,我们的生意也不太好做。为了改善这里的环境,政府近几年花了很多的时间和精力,投入大量资金,将路面平整,对街道两侧进行绿化,并增设了公厕、指示牌等基础设施,既方便了社区居民出行,也为游客提供了便利。这几年,来八廓街的游客越来越多,我们的生意也越来越好。”说到现在的生意,王斌真是喜上眉梢。

  下一步,拉萨市将着力打造八廓街国家历史文化街区,依托居民大院,深化特色休闲度假体系;建设旅游配套设施,完善古城步行游赏系统……

  当我们将这个好消息告诉王斌时,他喜不自禁:“现在政府越来越重视旅游业,各种环境的改善,一定会让八廓街变得越来越美,也会吸引更多的游客来这里旅游和购物,我们的生意一定会越做越大!”王斌对未来充满了信心。(田丽 见习记者 王雅慧)

  保持发展势头不减速访区旅游局政策法规处处长廖礼生

  记者近日就近年来全区旅游基础设施建设情况,采访了自治区旅游局政策法规处处长廖礼生。

  记者: “十一五”期间,我区旅游基础设施建设取得了哪些成绩?

  廖礼生:我区在“十一五”期间实现了青藏铁路通车,林芝、阿里机场通航、拉日铁路开工建设;主要旅游干线公路加快了改造升级步伐,以拉萨为中心的四条旅游环线正在加速实现黑色化,茶马古道和拉狮公路改造工程正在全面实施,部分景区旅游公路也在建设之中;旅游规划工作得到高度重视,香格里拉生态旅游区和青藏铁路线旅游规划已经完成,自然景点(区)详规的制定、实施正着力推进;重点人文景点得到不间断维修,一批非物质文化遗产被列入国家名录。

  记者:“十二五”期间我区在基础设施方面将有哪些创新?

  廖礼生:“十二五”期间,我区将基本建成较为完整的西藏旅游信息服务体系、旅游安全保障服务体系、旅游交通便捷服务体系、旅游便民惠民服务体系。“十二五”期间,我区将在重点旅游景区、机场、主要旅游车站,建成7—10个覆盖全区、具有较高运行效能的旅游综合服务中心,提供旅游信息咨询服务、交通集散与换乘、游客疏导、宣传促销、市场信息反馈、旅游线路产品安全等公共服务;还将基本建成覆盖各地(市)和重点旅游景区的信息化网络体系,形成以各级旅游综合服务中心为基础的现场信息服务终端,旅游商务平台和旅游监管体系;同时,我区还将在“十二五”后期重点完善建设各级各类旅游应急预案体系,形成公路救援、直升机救援、高山救援全方位立体救援网络。

  记者:下一步我区旅游开发的重点方向在哪里?

  廖礼生:下一步,我区将着力打造以拉萨城关区、林芝八一镇、日喀则市为示范,带动山南泽当镇、阿里狮泉河镇等其它地区城镇旅游建设的旅游城市建设工程;以国家公园的发展模式,科学地建设珠穆朗玛国家公园、雅鲁藏布大峡谷国家公园、纳木错国家公园、神仙圣湖国家公园四大国家公园,使其成为具有普遍示范和带动效应的世界级重点景区。(

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